Dreirad-Vergleich · Van Raam
Das Plus im Easy Rider Compact+ steht nicht für ein völlig anderes Dreirad. Van Raam nimmt die kompakte, wendige Basis und macht daraus ein ab Werk vollständiger ausgestattetes Komfortmodell. Entscheidend sind Sitz, Schaltung, Reifen und mehrere Details, die man auf längeren Fahrten deutlich eher spürt als auf dem Datenblatt.
Easy Rider Compact+ im Vergleich: Was bedeutet das Plus?
Wer sich bei Dreirädern und Spezialrädern umsieht, trifft beim Easy Rider Compact auf zwei eng verwandte Ausführungen. Beide nutzen das kompakte Sesseldreirad-Konzept mit tiefem Einstieg, niedriger Sitzposition und kleinem Wendekreis. Van Raam beschreibt das Modell als Lösung für kleinere Erwachsene und größere Kinder, denen ein herkömmliches Fahrrad nicht optimal passt.
Das Easy Rider Compact+ bleibt bei diesem Grundgedanken. Der Hersteller führt das Plus nicht als neues Rahmenkonzept, sondern als höher ausgestattete Variante. In der offiziellen Vergleichstabelle liegen die Unterschiede vor allem dort, wo Komfort und tägliche Bedienung entstehen. Wer zunächst die gesamte Modellfamilie überblicken möchte, findet sie in unserer Van-Raam-Auswahl.
Die Unterschiede laut Van Raam
| Ausstattung | Easy Rider Compact | Easy Rider Compact+ |
|---|---|---|
| BiSSA®-Komfort-Federung | Serienmäßig | Serienmäßig |
| Ventisit-Sitzkissen | Nicht serienmäßig | Serienmäßig |
| Shimano 8-Gang | Optional | Serienmäßig |
| 20 × 2,35-Zoll-Komfortreifen | Nicht serienmäßig | Serienmäßig |
| Ergonomische Griffe | Nicht serienmäßig | Serienmäßig |
| Lenkertasche | Nicht serienmäßig | Serienmäßig |
| Cube Easy Release | Optional | Serienmäßig |
| Breite hintere Schutzbleche | Nicht serienmäßig | Serienmäßig |
| Elektrische Tretunterstützung | Optional | Serienmäßig |
Rückfahrfunktion und Smart Display sind bei beiden Ausführungen vorhanden, sobald das jeweilige Rad mit Tretunterstützung ausgestattet ist. Beim Compact+ gehört der elektrische Antrieb bereits zum Paket; beim Compact kann er gewählt werden. Der Easy Rider Compact bleibt dadurch flexibler, während das Plus die wichtigsten Komfortoptionen zusammenfasst.
BiSSA®: die gemeinsame Federung unter dem Sitz
Van Raam lagert den Sitz auf einem Parallelogramm und stützt ihn über das selbst entwickelte BiSSA®-System ab. Der Name steht für Bi-Spring Shock Absorber. Eine auf das Fahrergewicht anpassbare Stahlfeder arbeitet dabei mit einem innenliegenden Cellasto®-Elastomer zusammen. Das System kommt ohne Öl und ohne klassische Dichtungen aus.
Der praktische Zweck ist leicht erklärt: Kleine Schläge und Vibrationen von Pflaster, Kanten oder unruhigem Asphalt sollen weniger direkt am Körper ankommen. Van Raam beschreibt die Konstruktion als reibungsfrei und wartungsarm. Einstellen oder während der Fahrt bedienen muss man die Dämpfung nicht. Gerade bei einem Sesseldreirad ist das sinnvoll, weil Unebenheiten über die große Sitzfläche deutlich wahrnehmbar sein können.
Wichtig für die Kaufentscheidung ist trotzdem die Probefahrt. Federung, Sitzwinkel und Sitzabstand wirken zusammen. Ein Datenblatt kann deshalb nicht sagen, ob sich die Position für den eigenen Rücken, die Hüfte oder die Knie wirklich richtig anfühlt.
Was der Ventisit-Sitz im Plus verändert
Das Compact+ ergänzt die BiSSA-Federung um ein atmungsaktives Ventisit-Sitzkissen. Van Raam beschreibt es als mehrlagiges Kunststoffnetz mit hohem Luftanteil. Dadurch kann Luft durch das Material zirkulieren; zugleich bringt das Kissen eine zusätzliche dämpfende Schicht zwischen Sitz und Körper.
Der Unterschied ist besonders auf längeren Fahrten interessant. Wer nur kurze Wege fährt, bewertet Belüftung vielleicht geringer. Wer länger sitzt, bei Wärme unterwegs ist oder Druckstellen vermeiden möchte, sollte diesem Punkt mehr Gewicht geben. Genau dafür ist das Easy Rider Compact Plus als fertig abgestimmtes Komfortpaket gedacht.
Reifen, Schaltung und Bedienung: kleine Details mit großer Wirkung
20 × 2,35-Zoll-Reifen
Beim Plus gehören breitere 20 × 2,35-Zoll-Hinterreifen zur Serienausstattung. Van Raam nennt in der Einführung robuste Pick-Up-Reifen. Mehr Reifenvolumen kann Kanten und kleine Unebenheiten zusätzlich entschärfen. Es ersetzt die Sitzfederung nicht, ergänzt sie aber an einer früheren Stelle: direkt am Kontakt zur Fahrbahn.
Shimano 8-Gang serienmäßig
Die 8-Gang-Schaltung ist beim Compact+ fest eingeplant. Beim Compact bleibt sie eine Option. Das Plus richtet sich damit an Menschen, die ein weitgehend fertig konfiguriertes E-Dreirad wünschen und nicht jedes Komfortmerkmal einzeln auswählen möchten.
Griffe, Tasche und Schutzbleche
Ergonomische Griffe, die Lenkertasche und breite hintere Schutzbleche wirken im Vergleich unspektakulär. Im Alltag sind es genau solche Punkte, die ständig benutzt werden. Schlüssel und Telefon bleiben am Lenker erreichbar, die Hände liegen auf dafür vorgesehenen Griffen und die breiteren Schutzbleche passen zu den voluminöseren Reifen. Das Plus ist also weniger eine einzelne technische Sensation als ein stimmiges Gesamtpaket.
Für wen reicht der Compact – und wann lohnt sich Compact+?
- Compact: sinnvoll, wenn die kompakte Plattform passt und Ausstattung sowie Motor bewusst einzeln gewählt werden sollen.
- Compact+: sinnvoll, wenn E-Antrieb, 8-Gang-Schaltung, belüfteter Sitz und Komfortdetails von Anfang an vollständig dabei sein sollen.
- Für beide: Sitzposition, Lenkverhalten und Wendekreis vor dem Kauf praktisch testen.
Unsere Einordnung ist deshalb klar: Das Plus bringt vor allem weniger Konfigurationsarbeit und mehr Serienkomfort. Es ist nicht automatisch für jeden die bessere Wahl. Wer bestimmte Extras nicht benötigt, kann mit dem Compact gezielter auswählen. Wer lange sitzt, Wert auf Belüftung legt und ein vollständig ausgestattetes E-Dreirad möchte, bekommt beim Compact+ das rundere Paket.
Am Ende entscheidet das Fahrgefühl
Ein Dreirad lenkt anders als ein Zweirad. Auch zwei sehr ähnliche Sesseldreiräder können sich durch Sitzpolster, Reifen und Griffposition spürbar unterscheiden. Deshalb empfehlen wir eine persönliche Beratung mit Probefahrt am Erfurter Kreuz. Wir stellen Sitzabstand und Bedienung gemeinsam ein und vergleichen nicht nur die Ausstattung, sondern das tatsächliche Gefühl auf dem Rad.
Offizielle Van-Raam-Quellen: Produktseite mit Vergleichstabelle, Vorstellung des Easy Rider Compact+, technische Vorstellung der BiSSA®-Federung sowie Cube Easy Release. Stand 28. August 2026.
